Afin d’améliorer les conditions de sécurité dans et autour de la pratique du char à voile, un groupe de travail dédié à la sécurisation fonctionne de manière permanente au sein de la FFCV.

 - « Les chars à voile assis/allongés doivent offrir au pilote un champ de vision dégagé sur l’horizon; à aucun moment la bôme ne doit se trouver sous le sommet du casque du pilote. » (Recommandation fédérale n° 1)

 - Pour la pratique du char à voile en autonomie, le licencié doit être titulaire du Brevet du Pilote (niveau 4 du Livret du Pilote de la FFCV). (Règlement Intérieur de la FFCV)

- Signalétique spécifique pour baliser les zones d’évolution en club comme en école :
                   - Flammes oranges pour signaler les zones de roulage en école de char à voile
                   - Roadsign
                   - Panneau d’information en entrée de plage

                 

 - Sticker à apposer dans les chars à usage collectif : rappel des règles de sécurité

 

- Gestion des casques utilisés pour la pratique du char à voile, dans le cadre de mises à disposition réitérées. 

- 2 modèles de casques répondent à un protocole de test spécifique à la pratique du char à voile, utilisés pour la mise à disposition réitérée.