Mémo recyclage MF - L'essentiel pour faire passer le CQP pour à des titulaires de l'ancien MF

Posté le 01 Septembre 2010

Le principe de base est :
les titulaires du MF doivent repasser toutes les certifications du CQP, y compris les pré requis.
Ils sont, comme les autres candidats CQP, présentés à la certification du jury national, leur dossier doit donc être complet, comme pour les autres candidats.

Pour ce faire, nous conseillons de mettre en place une session de formation ad hoc, d’environ 35h, permettant :
- de présenter les nouveaux outils pédagogiques (livret du pilote) ;
- de présenter les nouvelles recommandations fédérales en matière d’encadrement ;
- de faire passer l’ensemble des évaluations et éventuellemt de compléter la formation initiale.

Les candidats doivent :
- présenter le diplôme MF validé ;
- être à jour de leur licence ;
- présenter l’AFPS ou le PSC1 ;
- présenter l’attestation de réussite aux pré-requis techniques ;

- Les formateurs doivent être habilités (formateur CQP) ;
- La formation doit être validée par la ligue (ETR, responsable formation) et validées par la FFCV (dossier d’habilitation classique en ligne );
- Les formats de formations peuvent variées : sur des week-end, sur des semaines groupées, sur des mercredi… à adapter à la réalité de votre demande ;
- Les livrets de formation sont à demander au secrétariat après validation de la formation (ligue + FFCV)

- Le coût de la formation
o   100€ pour les frais administratif (à verser à la FFCV)
o   200€ max pour les frais pédagogiques, à définir par les centres de formation eux-mêmes (ça peut être gratuit, c’est vous qui décidez !)