Assemblée Générale de la FISLY 2010 - Une AG essentielle pour le développement du char dans le monde: un nouveau départ pour la FISLY

Posté le 18 Octobre 2010

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En marge du Mondial 2010 Belge, et comme chaque année à pareille occasion, s’est tenue l’Assemblée Générale de la FISLY, fédération internationale du char à voile. Cette Assemblée Générale était élective, et elle revêtait donc un enjeu particulier.

Pour la première fois depuis bien longtemps, un large débat sur le projet de la FISLY a été engagé, durant le championnat, les différentes réunions, et au moment de l’AG et du vote.
En effet, la FISLY a souffert durant de nombreuses années d’un manque cruel de perspectives, d’un projet mal défini, et, du point de vue des pilotes ou des nations présentes, d’un rôle pour le moins peu valorisé. Il fallait engager un travail de réforme de cette institution indispensable au développement du char à voile en Europe et plus largement dans le monde.

En conséquence, il a été décidé de reconduire l’actuel Président, Eric ENGELBRECHT, mais de l’entourer de quatre vice-présidents et d’un groupe de représentants de pays actifs, porteurs d’un projet et d’intitiatives.
La France a joué ici un rôle majeur, en compagnie des représentants de l’Irlande, de la Suisse, des Chiliens, des Anglais, et d’une partie des représentants Allemands.

Les nominations au poste de vices présidents sont:
- Allan Watson (Irlande)
- Benoit Biton (France)
- Nord Ambroden (USA)
- et Joan Enrique Quinones (Chili)

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Enriqué, Nord et Allan, se présentent au moment de la remise des prix..

Ce groupe de travail doit produire d’ici 6 mois le projet à 6 ans de la FISLY, projet qui sera soumis à la validation de tous les pays membres par vote électronique. Les premières bases de ce projet ont été rédigées depuis un an par la France, l’Irlande et l’Angleterre suite à l’Euro 2009 et sera bien sûr enrichi et amendé par tous les pays qui se sont engagés dans ce projet de réforme.

A ce jour, 9 axes ont été retenus comme base de réflexion:
1- Faire de la FISLY un acteur de la gestion responsable des sites de roulage;
2- Donner la possibilité à la FISLY de réellement produire des idées et des documents : constituer un groupe « board » d’au moins 10 personnes actives, en charge de la gestion d’un projet, dès 2011;
3- Faire de la FISLY la fédération de tous les chars à voile : intégrer l’ensemble des chars à voile, chars à glace, chars à cerf-volant… et atteindre les 15 000 pilotes représentés d’ici 2016;
4- Favoriser le développement dans les pays du monde : atteindre les 30 pays membres d’ici 2016;
5- Favoriser la défense des sites de pratique partout dans le monde et particulièrement en Europe où les menaces sont fortes : accompagner les fédérations et les clubs dans leurs démarches vis-à-vis des collectivités et états pour préserver l’ensemble actuel des sites et permettre le développement de nouveaux sites;
6- Favoriser un engagement éco-responsable des pratiquants et des clubs de char à voile : réalisation d’une charte d’engagement Européen et Mondial dès 2011;
7- Faire du char à voile une discipline moderne : intégration des nouveaux supports et rénovation des systèmes de courses et rencontres internationales;
8- Favoriser la pratique jeune : définir une filière jeune et l’imposer dans le monde dans au moins 20 pays d’ici 2016;
9- Faire du site internet de la FISLY la vitrine du char dans le monde et promouvoir la marque « FISLY » à travers diverses actions de promotion et de diffusion.